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由於在建設碼頭的時候並不需要向外走多遠的距離，所以這一百輛越野車目前還在碼頭旁邊的倉庫內，那裏除了有這一百輛汽車之外，還有足夠的汽油。
現在的黑德蘭港隻建成了港口的碼頭和幾座大型的倉庫，而倉庫內堆放的是從伯馬公司在緬甸的石油公司生產的油料和從歐洲運輸來的鋼材、機械設備，另外富蘭克林還雇傭了澳大利亞本地的運輸公司，負責將澳大利亞南部沿海生產的糧食和煤炭運輸到皮爾巴拉地區。
在港口唯一能夠住人的建築就是位於港口附近的一座兩層的小樓，那是專門為建設港口的管理人員建造的，自從印度工人被你運到波斯後，石油公司提供的管理人員也跟著去了波斯，不過這個小樓隨後就被徐衛艦隊的軍官們所征用，雖然在徐衛到達皮爾巴拉的時候查爾斯主動將房間讓給徐衛，不過被徐衛拒絕了。
按照海軍的軍規，沒有特殊情況軍官和士兵是不允許私自離開軍艦的，也不知道從什麽時候開始，這條軍規被英國的軍官忽視了，越來越多的軍官喜歡上了岸上的燈紅柳綠，甚至有士兵在沒有請示的情況下私自下艦。
等到第二天的時候，徐衛就讓送自己來的二十多艘貨輪加煤加油後原路返回，除了幾艘因為合同到期運輸公司不準備續約之外，其他的貨輪毅然奔赴中國的各處港口，等到這些貨輪到達後，港口上徐衛安排招收流民的人員就會將招收好的流民洗幹淨換好衣服後裝到船上，然後再等待所有的貨輪都集合後再次駛往皮爾巴拉。
雖然此時澳大利亞已經接通了越洋電報，不過還沒有拉到皮爾巴拉這樣荒蕪的地方，所以船隊在巴達維亞加水加煤的時候，徐衛從巴達維亞向國內發了一封電報，詢問國內招募流民的事情。
此時在國內由於沿海的居民都知道了洋人對移民者的殘酷剝削，很少再有人通過洋人移民到國外了，當徐衛的招募人員在當地招募移民的時候，報名者趨之若鶩。
為了防止貨輪出現海難造成大量人員的傷亡，徐衛讓這些貨輪在各港口裝滿人後一同到香港回合，然後再一同駛往皮爾巴拉。
為了防止出現混亂，徐衛每一條貨輪安排了一個排的士兵維持秩序。
等到第二天的時候，徐衛就讓富蘭克林和他的助手跟隨正要返回歐洲的兩艘貨輪一起回去，而在帳篷中居住的移民者則開始準備建設自己的家園。
由於擁有足夠的鋼材和機械，徐衛在建造房子的時候並沒有選擇在長沙的那種瓦房，而是建設成四層的筒子樓，當然對於蒸汽起重機的駕駛還需要會這種技術的英國的水兵臨時兼任。
停靠在皮爾巴拉港口的這個艦隊，在名義上是屬於徐衛的，所以那些水兵也算是徐衛的雇傭兵，薪水是由徐衛發放的，在數量上要比英國國內的海軍士兵的薪水高一點。
雖然加入徐衛的艦隊的水兵在名義上屬於退役軍人，但是英國政府保證在徐衛艦隊的這段時間內依然可以算作他們的軍齡，依然享受士兵應由的福利，也使得許多士兵紛紛報名加入這個艦隊。
不過來到皮爾巴拉之後這些士兵都有點後悔了，這裏除了一望無際的荒漠和同樣一望無際的海洋，剩餘的連一個影子都沒有，這讓已經習慣了烈酒和**的英國士兵非常的不習慣，甚至有的士兵已經向軍官申請回到原來的艦隊。
對於水兵的申請，徐衛是非常高興地，這樣一來更方便自己要求英國幫忙訓練海軍的了，不過在自己的海軍士兵訓練出來以前，這些水兵還是必須留在軍艦上的，-->>