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八月底的時候，徐衛徹底結束了湖南的事物，將所有的事情托付給自己的父親以及弗蘭克後，同耿文倩和依倫姐妹登上了駛往澳大利亞的郵輪，不過最令耿文倩不高興的是同行的又準備搭徐衛的順風船轉道去英國的周文慧和聽自己父親的跟隨徐衛的金霞。
這次的航行除了徐衛購買的三艘改裝運兵船，剩餘的二十多艘貨輪其實都是臨時改裝的，生活設施極度缺乏，裏麵的床鋪是一排上百個位置的大通鋪，而且還是雙層的，上麵的一層做起來就可能碰到船頂，不過這樣的改裝比徐衛的運兵船裝的人要多很多，一艘一萬四千噸的貨輪就能裝得下四千人，是徐衛的運兵船一點五倍的裝載量。
徐衛三艘改裝運兵船在滿員狀態隻能裝得下一萬兩千人，不過卻是那種一個房間八人的宿舍，不管是生活條件還是舒適度都是貨輪所不能比的，所以坐這種船的是徐衛和他的隨行人員以及一半的護衛隊。
這次去澳大利亞徐衛一共帶了七萬多的流民，其中年齡最大的不過四十多歲，最小的還在繈褓之中，除了這種繈褓之中的小孩跟著母親坐在特殊的鋪位外，所有的人都按照男女分開，分別坐在不同的船上，而每艘船則有兩個連的士兵維持秩序，分別有正副營長坐鎮，營長以上的軍官則在運兵船上。
由於與徐衛同時在上海登船的還有徐衛那四個成年的表哥，他們是徐家安排到徐衛在英國的產業幫助徐衛管理公司的，所以在上海碼頭送人的不僅有徐衛的父母和弟弟，還有徐衛三個伯伯伯母。
在上海上船的時候，徐衛已經給英國發了電報，讓英國的負責人將他的四個哥哥分別安置在製藥廠、鋼鐵廠、汽車製造廠、銀行，不過給與他們的職務並不是想林誌祥一樣的副總，而是行政觀察員，主要是了解公司的行政管理和生產流程，在確定他們能不能勝任管理職位之前是沒有任何權利的。
徐衛當時之所以能在歸國後讓各公司的總裁獨自管理公司，主要是徐衛在離開英國的時候構建了一個強大的財務部門和監察機構，這兩個部門的人對於各分公司來說就相當於太上皇，能夠接受公司員工對上司的投訴以及隨時檢查公司的行政和財務狀況，並且直接與徐衛聯係。
這些人主要常駐英國和美國，並且不定時的交換各自的管區，這樣在一定程度上杜絕了因為分公司管理者與監督者太熟而共同作案的可能，就在八月中旬的時候財務部門就查出了在美國的一個分行的經理與製藥公司合作貪汙徐衛的專利費的事情。
從上海到澳大利亞的皮爾巴拉地區僅僅隻有七八千公裏的距離，就算算上中間繞路的路程也不會超過一萬公裏，而輪船此時的平均速度能夠達到二十節，一晝夜差不多能行程八九百公裏，等到達皮爾巴拉地區的時候也不過航行十天左右。
在整編護衛隊的時候，徐衛從護衛隊中選出了一個連的兵力組成了一個警衛連，這個警衛連選取對象處了功夫表較好之外還要有很好的政治基礎，至少能夠在關鍵的時刻為徐衛擋子彈。
徐衛帶來的這一個師並不是為了保衛皮爾巴拉地區組建的，到皮爾巴拉地區後徐衛會在流民眾選取一部分青壯進行必要的軍事訓練組成新的守衛部隊，而這一個師則會在新的守衛部隊建成後跟隨徐衛去波斯，來守衛他在波斯的石油油井和石油管道，甚至有可能幫助波斯的國王消滅便不再波斯的獨·立勢力，做波斯的太上皇。
這個警衛連就是要在危險叢生的波斯保衛自己的安全，他們並沒有配備普通護衛隊所配備的步槍和重機槍，而是配備的毛瑟**。
這種手槍隻要是中國人民都知道，中國人-->>