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與新澳港海軍學院同時成立的還有新澳港陸軍士官學院、新澳港陸軍大學、新澳港大學，這四所學校分別為新澳港培養海軍軍官、陸軍士官、陸軍高級軍官、理工科人才的地方，不過由於新澳港建設到現在才不過一年的時間，這些學員的學生都不是正規科班出身。
新澳港的移民者多是貧苦百姓出身，在進入新澳港之前幾乎所有的孩子都沒有進入過學堂，所以在新澳港建設之初徐衛根據十八歲以下孩子年齡的不同設置了不同的教學計劃，對於十三歲歲以下的孩子將會接受正規的小學、中學、大學的教育，十三歲到十六歲的孩子則接受縮減一半時間的課程，而十六歲到十八歲的學生則接受一年的速成培訓。
新澳港陸軍士官學院和新澳港大學主要的招生對象是接受了一年速成培訓的學生以及新移民中十六到二十五歲上過新學或私塾的青年，這些人經過通過入學考試以後就可以進入大學學習，而沒有考上的青年則必須去工廠或者工地做工，不過他們可以參加明年的大學入學考試，年齡最高定在二十五周歲。
不過與新澳港大學不同的是，新澳港士官學員還接受一部分在軍隊中表現比較好的士兵。
至於新澳港陸軍大學，這所軍事學校同新澳港海軍學院一樣目前也是不對外招生，學校內的主要學員是軍隊內的優秀軍官以及全部的團級以上軍官，不過與新澳港海軍大學不同的是這所學校的教官並不是英國軍官，而是徐衛動用大關係、大價錢從德國聯邦國防軍指揮學院聘請的教官，為此還引來了英國陸軍部的不滿。
與新澳港各大院校成立的同時，建設新華港的準備工作也業已完成，新華港市的第一任市長唐佳德帶領剛組建的新華港警隊連同兩萬名建築工人隨十幾艘運輸船駛向新華港指定的位置。
對於這次新華港的建立，徐衛並沒有像新澳港的建設一樣直接參與其中，不過在這之前他已經委派了英國著名的城市規劃專家率先登上了被指定為新華港的陸地，實地測量了新華港方圓一百裏的土地，規劃出了新華港港口和城市建設的方案，同時也指定了飲用水水庫建造的位置。
從新澳港到新華港沿海岸線不過一百五十公裏，等到兩地沿海岸線建成公路後驅車行駛最多也就是三四個小時的時間，用貨輪運輸也不過五六個小時就可以到達。
自從上次測試新式武器時確定了凝固汽.油彈對鋼鐵有一定的殺傷力後，徐衛就將全部的精力房子了飛艇的建造和軍艦的修複的上麵。
飛艇的建造不同於軍艦，其速度是相當的快的，尤其是第一批飛艇的建設還是同時開工，差不多一個多月的時間就全部建好，在這段時間內新澳港艦隊的破損的軍艦通過造船廠四個船塢的日夜開工基本上完成了兩艘輕巡洋艦和兩艘驅逐艦的修複，已經開始修複四艘主力軍艦。
徐衛在新澳港建造齊柏林飛艇是事情並沒有做什麽保密工作，幾乎每一個了解新澳港的國家都知道這件事，到目前為止大型的飛艇多用來做運輸工作，所以徐衛的飛艇並沒有引起各國多大的反應。
日本有作為一個島嶼國家擁有許多天然良港，自明治維新後開始大力發展軍用港口，以橫須賀、佐世保、吳市港、舞鶴港等四座港口為日本最主要的軍港，大力建造造船廠和炮台，其中以橫須賀為最。
在新澳港海戰之前，日本聯合艦隊最主要的停靠軍港為橫須賀和吳市港，不過自從吳市港內停靠的軍艦在新澳港全軍盡歿後，日本不僅無力購買新的軍艦，就連在各港口造船廠建造的新軍艦都被-->>