北美洲新南港，此地如今早已經是帝國在北美洲最大的港口城市，甚至都是超越了發展多年的新金山。
新金山雖然開發多年，但是整個北美洲的西部海岸的地理氣候是遠不如東海岸。
北美洲東部海岸有著大片的平原，豐富的礦產資源，而且還有很重要的是，這裏的河流眾多，能夠有效的利用內河深入內陸。
如今大唐帝國在東部海岸已經是建立了眾多的移民定居點，不僅僅是沿岸地區，內陸的平原地區也是有了眾多移民定居。
如今的北美洲，雖然說受到進出口委員會的限製，無法發展工業，甚至很多連機械設備都是不能用，但是得益於當地得天獨厚的自然環境，其農業發展是相當的迅速。
宣平三十五年，北美洲的農業生產不單單能夠做到自給自足，並為新來移民提供糧食，而且還能夠大量出口。
東部海岸不少糧食被出口到了歐洲和北非地區，而西部海岸的糧食已經是能夠運回本土了。
如果風帆時代的話，因為船隻運輸量小，所以搞遠洋糧食貿易的話，其實因為運費過於高昂，北美洲的糧食運回本土的話，是沒有什麽利潤，甚至還要虧錢。
屬於典型的連運費都賺不回來的那種！
哪怕是現在的蒸汽時代，雖然運費比風帆時代大幅度降低了，但是相對來說，遠洋貿易的運費還是比較搞的，不太適合用來運輸廉價的大宗物資。
糧食這東西，就是屬於比較廉價的大宗物資，如果純粹隻是為了糧食貿易的話，那麽航運公司得虧死。
但是，如今這年頭大唐的對外貿易，包括本土和海外領地之間的貿易，都是非常典型的，那就是從本土往外輸出各類工業製品，部分大唐的特產；比如說布匹、肥皂、香水、武器、五金、火柴。
又比如說絲綢、瓷器、茶葉這些傳統特產商品。
而海外向本土輸入的則是各類的工業原料以及農產品，比如說各類普通礦石、貴金屬、香料、蔗糖、橡膠、咖啡、棉花、皮毛、染料、木料、可可、糧食等等。
怎麽說呢，返航的時候總不能空著船不是，這兩三千噸的大型貨輪往來一趟，這費用可不低，能賺一點是一點。
而如今大唐控製的北美洲地區，主要發展農業，各種各樣的農業種植，除了糧食外還有各種經濟農作物。
所以大唐到了美洲的商船，在返航的時候，自然也是會帶上美洲的各種產品，其中價值最大的還是貴金屬，美洲那地方金銀的產量多的很。
不過量最大的，還是糧食以及其他經濟作物。
這些東西數量龐大，價格也不算高，運回本土其實沒多少賺頭，但是總比空著回來好不是。
同時帝國本土針對海外領地，是普遍采取零關稅政策。
也就是說，本土和北美洲之間的往來貿易，是參考的國內貿易製度，是不收取什麽關稅的。
大唐本土的商品運輸到北美洲販賣不用關稅，北美洲的農產品運到本土來販賣也不用關稅，正是因為不用關稅，所以才能勉強保持不虧本。
這種情況下，美洲以及其他海外領地，已經是開始向本土逐步供應農產品了，極大的豐富了帝國本土的，糧食供應，緩解了人口快速增長而導致的糧食壓力。
宣平三十五年，戶部統計的帝國本土的每年人均消耗糧食達到了三百一十公斤，同時戶部統計的帝國本土人口大約在兩億人。
但是帝國本土的糧食總產量隻有六千萬噸，而缺口的-->>